Menu
fermer
Finances News Hebdo : Radisson Hotel Group est présent dans de nombreux marchés africains. Pourquoi le Maroc occupe-t-il une place à part dans votre stratégie régionale ? Combien d’établissements Radisson compte-til aujourd’hui au Maroc ? Ram
Finances News Hebdo : Comment définissez-vous le profil type du client que vous ciblez à Rabat, et en quoi est-il fondamentalement différent du client d’un palace marrakchi ? Guy Bertaud : Rabat n’est pas seulement une capitale administrative : c’est l&rsqu
Porté par l’arrivée de grandes chaînes internationales, la montée en gamme de la destination et l’évolution des standards de consommation touristique, le secteur connaît une transformation rapide. Mais cette dynamique s’accompagne égal
Finances News Hebdo : Comment décririez-vous la situation actuelle des petits hôtels au Maroc? Sommes-nous face à une crise structurelle ou conjoncturelle ? Zoubir Bouhoute : Le secteur de l’hébergement touristique classé au Maroc se distingue par une fort
Marriott Hilton, Accor, Radisson ou encore IHG renforcent progressivement leur présence au Royaume. Selon le rapport Hotel Chain Development Pipelines in Africa 2026 de W Hospitality Group, le Maroc compte aujourd’hui 75 hôtels et resorts en développement, totalisant 1
Finances News Hebdo : À l’horizon 2030, le Maroc ambitionne de s’imposer parmi les grandes destinations touristiques mondiales. Quel regard portez-vous sur la feuille de route 2023-2026 et sur la capacité du Royaume à transformer cette ambition en véritable le
Casablanca a franchi une étape avec son nouveau terminal de croisières. Depuis son inauguration en septembre 2025, l’infrastructure a accueilli 53 navires et près de 94.000 passagers. Ce démarrage installe la capitale économique dans une nouvelle séque
Aujourd’hui, Casablanca en est l’exemple le plus parlant. La métropole a renforcé son réseau avec les lignes T3 et T4 du tramway, soit 26,5 km supplémentaires, et les lignes de busway. Le réseau en site propre atteint désormais environ 73 km. Ce
Le programme ferroviaire national, doté d’une enveloppe globale de 96 milliards de dirhams, place la ligne Kénitra-Marrakech au cœur du dispositif. Longue de 430 km, elle doit prolonger l’axe TangerKénitra vers Rabat, Casablanca, l’aéroport Mohamme
Finances News Hebdo : Le Marocain voyage-t-il suffisamment dans son propre pays ? Quel regard portezvous sur la demande interne aujourd’hui ? Othmane Ibn Ghazala : Le Marocain voyage suffisamment. Officiellement, les nuitées réalisées au Maroc par les Marocains s&rsquo