En 2023, le Port Tanger Med a traité 8.617.410 EVP (Equivalent Vingt pieds), en croissance de 13,4% par rapport à 2022. Cette performance équivalant à 95% de la capacité nominale du port, a été réalisée en avance de 4 ans par rapport aux objectifs.

La progression est due à la bonne performance des terminaux TC1 et TC4, opérés par Maersk-APM, et à la montée en puissance continue du terminal TC3, opéré par Tanger Alliance (JV détenue par Marsa Maroc à 50%, et avec comme partenaires Eurogate à 40% et Hapag Lloyd à 10%), indique-t-on dans un récent communiqué. 

L'année 2023 a également enregistré des niveaux de productivité records dépassant des pics mensuels de 800.000 EVP* manutentionnés.

Par ailleurs, 477.993 camions TIR ont été traités en 2023, en évolution de 4,1 % par rapport à l'année 2022. Le trafic des produits industriels a connu une augmentation significative de 14,3 % par rapport à l'année précédente, et qui compense une baisse du trafic des produits agricoles de 7,7 %.

Trafic des véhicules neufs en augmentation  

Les deux terminaux à véhicules du complexe portuaire ont manutentionné un total de 578.446 véhicules en 2023, soit une augmentation de 21 % par rapport à l'année 2022. Ce trafic englobe principalement 341.758 véhicules à l’export, produits par les usines Renault de Melloussa et de SOMACA à Casablanca, ainsi que 176.208 véhicules exportés par l'usine Stellantis de Kénitra.

En ce qui concerne le nombre de passagers, un total de 2.700.747 ont été accueillis au complexe portuaire Tanger Med en 2023, enregistrant ainsi une croissance de 30 % par rapport à 2022. Ce trafic a retrouvé les niveaux habituels enregistrés avant la crise de la COVID-19.

Trafic maritime en hausse

En 2023, le port a enregistré l'accostage de 16.900 navires, en croissance de 17 % par rapport à l'année 2022. Parmi lesquels, 1.113 méga-navires (d'une taille supérieure à 290 mètres) en hausse de 16 % par rapport à l'année précédente.