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L’évolution de l’activité du secteur maritime est déterminée par le développement économique qui prévaut. Le secteur s’est ainsi caractérisé par de faibles performances en 2008, une reprise en 2010 et un ralentissement par la suite. La décélération risque de se poursuivre en
L’événement sera l’occasion de débattre des problématiques du secteur. Il est question d’évaluer les politiques publiques dédiées.
Le repli des principales économies européennes a stabilisé la croissance du transport international des colis. Faysal El Hajjami, Directeur général de Maghreb DHL Express, fait le point sur l’activité du groupe au Maroc et sur les perspectives à moyen et à long terme. - Finances News Hebdo
L’exploitation confiée à un groupe franco-marocain pour une durée s’étalant de 2013 à 2017. Le budget final du projet arrêté à 5,9 Mds de DH.
Le chiffre d’affaires atteint 3,6 Mds de DH, en évolution de 11%, tandis que le résultat net ressort à 210 MDH contre une perte de 41 MDH en 2010. Poursuite du programme de modernisation des équipements, des gares et d’amélioration de la qualité des services. En 2012, l’Office compte ég
- Marrakech a accueilli près de 500 invités du secteur aérien mondial et de gestion des aéroports. - Le contexte mondial extrêmement changeant était au cœur du débat.
Plus de 75 exposants ont répondu présent à la 9ème édition d’Intermodal Africa 2011.APM Terminals Tangier participe à ce Salon pour démontrer sa volonté de développer et de consolider l’activité de transbordement au Maroc.
Toutes les formes de concessions ayant échoué, la concertation en cours vise à dégager une nouvelle formule de gestion du transport urbain.La nouvelle restructuration très attendue. Les opérateurs sont tous déficitaires.
Pour certains, l’investissement alloué au projet aurait pu servir à des axes autoroutiers ou ferroviaires d’au moins 600 km supplémentaires, surtout dans les régions peu desservies par ce genre d’infrastructures.Il faudrait des décennies pour assurer le retour sur investissement du projet
La mise en place du tramway a nécessité un budget global de 4,7 Mds de DH.Le prix des tickets est fixé à 7 DH.La mise en circulation du tramway Rabat-Salé se fera en deux grandes phases.